Die ersten Fotos der Epoqu'Auto 2011 in Lyon

Salü mal wieder,

jetzt kommen hier schon mal die ersten Bilder der Epoqu'auto 2011 aus Lyon. Auch hier wieder gibt es eine kleine Auswahl der Bilder hier im Blog und den Rest in der Galerie. Alle Bilder welche ich hier zeige sind schon draussen auf dem Parkplatz entstanden. Die Eurexpo in Lyon hat mehrere Parkflächen welche durch Wege getrennt sind. Eine dieser Parkflächen haben die Veranstalter für die Leute welche mit ihren Oldtimern gekommen sind reserviert und welche dort frei parken konnten (alle andern mussten Parkgebühren zahlen). Hier eben mal die kleine Auswahl der Bilder mit etwas Text dabei.

Ein echter DMC Delorean. Als ich drauf geqwartet habe auf den Parkplatz zu kommen war der Besitzer noch da und hat den Motor ein bisschen laufen lassen mit geöffneten Flügeltüren. Als ich dann soweit fertig war und dann auf dem reservierten Parkplatz war war der Delorean natürlich geparkt und verlassen. Daher gibts nur Bilder so von aussen. Ich häötte ehrlich gerne welche gehabt mit geöffneter Tür.

Hier ein Excalibur Series IV welcher seit 1980 hergestellt wird. Hier wird der Excalibur vermutlich eher unbekannt sein das es eine amerikanische Firma ist welche 1963 gegründet wurde und seit dem das Zeil verfolgt Contemporary Classics zu bauen, also zeitlose Klassiker. Die Karosserie wurde dem Mercedes SSK nachempfunden und als Chassis wurde ein etwas modifiziertes Studebaker Lark Daytona Chassis genutzt. Mehr Infos gibts bei Wikipedia.

hier ein Mini Kombi, sieht man auch nicht so oft.

Dieser etwas futuristisch ausschauender Wagenist ein Panhard Dyna X welcher zu verkaufen war (sogar mit dem Hänger wo er drauf stand). Infos auch hier bei wikipedia

Ein echter Jeep Willys. Seitlich auf der Tür ist sogar die Nummer aufgemalt.

Ein DS "Break", wie die Kombis hier in Frankreich genannt werden. Hat meiner meinung nach eine etwas seltsame Seiten und Dachlinie, aber wem es gefällt ...

Mal wieder ein R4. Bei der 4L Trophy hat er anscheinend auch schon mit gemacht wie man an der Nummer welche auf der Tür klebt sieht. Die Bemalung ist nett und sogar die Anbauten passen dazu.

Eine etwas seltsame Acadiane Ratte. mit neuen Felgen und ner Sonnenschute, aber den Rest einfach mal wegrosten lassen ...

Dieses Fahrzeug wird in Deutschland vermutlich auch nicht so bekannt sein da es sich um einen Ford Vedette handelt. Dieser wurde in Detroit zwar entworfen (und ähnelt daher den zeitgenösischen Mercury Modellen), wurde aber mit französischen Aquilon Motor (2,2l V8 und seitl. Ventlilen) in Poissy hergestellt.

Hier nochmals ein Citroen. Und zwar genauer ein Citroen SM. Eine Stilikone aus den 70ern mit so Rafinessen wie der hydropneumatischen Federung, einem hydraulischen Kurvenlicht und einer geschwindigkeitsabhängigen Servolenkung. Lustigerweise musste der SM für Deutschland anfangs etwas modifiziert werden da der deutsche TÜV anfangs die Konstruktion des Kurvenlichts und das verglaste Kennzeichen(Spiegelungen bei Fotos zB Radarfallen) nicht akzeptierte, inzwischen gibt es für beides eine Ausnahmeregelung.

Bei diesem Auto weiss ich leider nicht mehr was es für ein Fabrikat ist aber ich glaube es ist ein MG. Wieso ich ihn hier in die Auswahl mit rein genommen habe war einfach das mir die Farbkombi so gut gefällt und ich es nett finde das es auch früher schon solche Zweifarblackierungen gab, bekannt auch vom VW T1.

Wer mehr Fotos sehen möchte, kann sich den Rest der Fotos in der Galerie anschauen. Die Fotos von den Messehallen gibts später.

grüßle
muetze

mal wieder eine wunderschöne Citroen (DS) Göttin

Salü mal wieder,

Ende Oktober hatte ich mich auf den Weg gemacht um meine Frau aus Deutschland abzuholen da sie bei einer Bekannten ein Praktikum gemacht hatte. Kurz nachedem ich mich auf den Weg Richtung D gemacht hatte, habe ich mir erlaubt nochmals anzuhalten, da ich mal wieder eine der begehrten Göttinnen entdeckt hatte. Wer jetzt aber an die Gespielinnen der griechischen oder sonstigen Götter denkt liegt falsch. Entdeckt hatte ich eine Citroen DS welche auch als Göttin bezeichnet wird, werden die beiden Buchstabn französisch als Wort ausgesprochen hat man das Wort déesse welches übersetzt eben Göttin bedeutet. Übrigens fand Citroen anscheinend in den fünfziger Jahren Gefallen an Wortspielereien und hatte neben der DS noch andere Fahrzeuge welche ähnliche Namen hatten wie zum Beispiel der ID(Idee) welcher ein DS Sparmodell war, oder der Nachfolger CX (franz. für den CW Wert). Zu nennen wären da auch der LN/LNA (Helen/Helena), der Ami 6 (l'ami six=la missis=das Fräulein) und aber auch der Vorläufer der DS, der Traction avant (l'Attraction).

Jetzt aber mal genug der Infos, schreib ich mal was zu den Fotos.

Wer sich öfters mit alten Autos beschäftigt und auch schon die eine oder andere DS gesehen hat dem wird gleich auf den ersten Blick die markante Seitenlinie auffallen. Zudem sieht man auch so elegant geschwungene Kotflügel heute eher selten.

Gerade diese Aufnahme gefällt mir, gerade wegen der, an der oberen Dachkante angebrachten Blinker, welche ja auch sehr gut integriert sind. Zwar gibt es auch heutzutage noch Fahrzeuge, gerade die Nutzfahrzeuge, welche Blinkerohren haben, diese sind dann aber meist eben als solche deutlich erkennbar und nicht wirklich integriert sondern eben nur "aufgesetzt". Vielleicht schaffen es die Autohersteller/Designer mal wieder ein Fahrzeug zu gestalten welches die Blinker oben hat und aber trotzdem gut integriert sind.

Wenn man sich die Scheinwerfer einmal genauer anschaut kann man erkennen das zumindest der innere frei steht und sogar bei diesem Foto erkennt man sehr gut das er nach aussen steht. Dies liegt am Kurvenlicht welches die DS damals schon hatte.

Falls jemand mehr Infos zur DS und seinen Nachfolgern (CX und SM) wissen möchte kann sich ja mal die wikipedia Artikel durchlesen, dort finden sich einige sehr spannende Infos zu den Modellen.

grüßle
muetze

Göttin gesehen!

Salü mal wieder,

auf der selben Fahrt auf der ich den Saab entdeckt hatte habe ich mal wieder eine der so schönen Göttinen gesehen. Die Bilder der Citroen DS konnte ich dann noch auf der Rückfahrt machen da ich sie schon auf der Hinfahrt gesehen hatte und da dann leider nicht mehr anhalten konnte. Ich war richtig glücklich als sie auf der Rückfahrt noch dort stand und ich sie fotografieren konnte. Diese Fotos sind mir auch wieder ganz gut gelungen und daher lasse ich hier die Bilder sprechen.



Hier sieht man die Blinker die an der Dachkante angesetzt sind. Ich finde die Idee so nett und bin der Meinung das die Autohersteller sowas auch mal wieder machen könnten. Übrigens habe ich gehört das Citroen die DS wieder beleben möchte. Ich halte zwar nicht viel davon und bin mir sicher das der Versuch ein so schönes und eigentlich perfektes Auto wiederzu beleben schiefgeht aber was kann man da auch machen??



Dieses Bild finde ich besonders gut gelungen.




Hier sieht man auch ganz gut das Kurvenlicht, was die DS auch zum Teil so besonders gemacht hat zu ihrer Zeit.
Hier noch der Schriftzug. Diesen Schriftzug würde ich um kein Geld der Welt entfernen wollen, da ja manche Tuner ihre Autos "cleanen", also alles entfernen was auf den Hersteller hinweist.


grüßle
muetze

Citroen DS Cabrio gesehn

Salü mal wieder,

wie Marco schon vor längerem eine gesehn hat hab ich auch mal wieder eine entdeckt. Und dreht es sich grad um die Göttin der Autos, die Citroen DS (franz. dèesse=die Göttin). Hierbei handelt es sich sogar um ein Cabrio was ich bisher noch nicht gesehen habe. Schaut euch einfach mal die Bilder an und genießt es, oder ihr stellt euch einfach mal vor in so einem tolen Auto zu fahren und alle schauen euch hinterher.


Hier sieht man die Pedalerie die ich eigentlich nur wegen des etwas anderem Bremspedals fotografiert habe.



Hier der Blick ins Cockpit eines DS Piloten. Auffälliges Merkmal ist auf jeden Fall das Einspeichen-Lenkrad was die heutigen Fahrzeuge meines Wiossens nicht mehr haben, und was auch auffällt sind die "wenigen" Instrumente im Gewgensatz zu den heutigen Fahrzeugen die wirklich schon große Ähnlichkeit zu Flugzeug-Cockpits haben wenn man die Anzahl der Instrumente vergleicht.
Hier noch ein Blick auf den schönen Band-Tacho. Leider haben die heutigen Autos alle nur noch die "normalen" RundTachos was ich auch sehr schade finde. Ich finde diese Band-Tachos nämlich auch sehr nett. So weit ich weiß hat die Ente (Citoren 2CV) auch so einen Band-Tacho aber die sieht man ja in Deutschland auch nicht mehr so häufig.

Wer wirklich ganz genau aufs Kennzeichen schaut kann vielleicht sogar die Zahl erkennen die da noch steht. Wers nicht lesen kann dem werde hier geholfen. Und zwar steht da noch die 1964 wo es sich um das Baujahr dieses schönen Cabrios handelt. Ich hoffe das Marco jetzt nicht neidisch wird, sondern das er auch die Freude bekommt immer solche schönen tollen Old-Timer zu photographieren.

grüßle
muetze

Endlich kommen die Ford Fotos

Salü mal wieder,

jetzt hab ichs endlich mal geschafft alle Fotos des Ford T Shootings zu bearbeiten. Hochgeladen hab ich auch schon einen Teil der Fotos aber eben noch nicht alle. Ich werd mir jetzt nicht mehr die Mühe machen ein paar auch hier zu posten sondern ich werde einfach alle bei Picasa in ein Album packen und ihr könnt euch dieses dann anschauen. Es sind wie gesagt einige sehr gute Fotos dabei und es lohnt sich wirklich die mal anzuschauen. Der Link kommt hier: Ford T Shooting. Ihr köönt gerne hier die Fotos kommentieren dann hab ich ne kleine Rückmeldung zu den Fotos.

grüßle
muetze

Ford T Model

Salü mal wieder,

als wir gestern auf dem Gelände waren und auf B. und H. gewartet haben, hatten die eine Überraschung für mich. Und zwar waren sie noch einkaufen und plötzlich kamen ganz viele alte Autos angefahren und sind zur Tankstelle. Es waren alles alte Ford T Modell und H. hat noch einen Flyer mit der Rouzte für die heutige Rundtour bekommen. Da sie heute morgen um 9 gestartet sind bin ich extra früh aufgestanden und bin zum Startpunkt gefahren und hab Fotos gemacht. Es waren insgesamt 75 Ford T und es waren viele verschiedene Modelle dabei. Da waren mehrere mit Faltdach (wie so ein Cabriodach), ein paar mit festen Aufbau, welche ganz ohne Dach und sogar welche mit kleiner Ladefläche. Ich hab auch ganzt viele Fotos gemacht, die ich aber noch nicht bearbeitet habe aber die werde ich nach liefern. Ich hab sogar ein gaanz klein bisschen gefilmt und werde mal schauen was sich da draus machen lässt. Vom Alter her war der älteste von dem ich weiss von 1911, aber ich nwürde schätzen das alle 75 ungefähr das selbe Alter haben, also um die 80-90 Jahre alt.

Bilder kommen wie gesagt noch nach, also freut euch schon mal auf die Bilder.

Und zufällig hab ich auch noch eine Citroen DS entdeckt und auch davon noch ein paar Bilder gemacht.

grüßle
muetze

DS wird wiederbelebt !?

Salü mal wieder,

heute abend mal wieder bei Spiegel online gelesen und dann diesen Artikel gefunden. Anscheinend soll die bekannte Citroen DS wiederbelebt werden.

Mal schauen was draus wird.

grüßle
muetze

Auto-Expo in Bergesserin (2) Citroen

Salü mal wieder,

für folgenden Wagen kann ich leider wieder keinen Modellnamen geben da auch hier sich leider nur der Fabrikant verewigt hat.Aber trotzdem ist es ein tolles Fahrzeug, auch hier der Zustand dem Alter entsprechend sehr gut.

Dieser Citroen hatte zwei Embleme. Folgendes war direkt oben auf den Kühler montiert und drunter war der bekannte Citroen-Doppelwinkel mit Schriftzug.


Hier noch ein Citroen 2CV "Ente" in schlichtem grau mit großem Doppelwinkel.Hier ein Citroen "Traction Avant", einer der ersten Wägen mit Vorderradantrieb und der seiner Zeit voraus war.
Hier ein Citroen Camper mit einem etwas anderem Dach. Ich gehe nach etwas längerer Suche davon aus das dieser Camper von der Basis her ein Citroen C35 ist.

Hier nun ein Citroen Pallas DS. Die Luxusvarainte des DS. Ganz toll finde ich die am Dach angebrachten Blinker.
Hier eine Ansicht der Instrumente. Leider Durch das Fenster nicht wirklich gut erkennbar aber was man sieht ist das Einspeichenlenkrad. Ich finde die Autofirmen könnten sowas noch mal bringen, und dann doch bitte auch den Band-Tacho.
Hier unser DS Pallas von vorne. Laut Wikipedia hatten vereinzelte Fahrzeuge sogar "Kurvenlicht" das den Lenkbewegungen folgt und dadurch die Kurven besser ersichtlich macht. Es wird inzwischen wieder an Techniken gearbeitet/geforscht um das Kurvenlicht wieder in die neuen Autos einzubauen.

Hier nochmal ganz toll die oberen Blinker sichtbar.
Fortsetzung folgt ...
grüßle
muetze