Salü mal wieder,
jetzt werde ich endlich mal wieder ein paar Bilder posten. Und zwar werde ich erst mal die Bilder des Auto-Salons in Macon posten und dann die Bilder die ich während meines Deutschland-Aufenthaltes gemacht habe. Dies ist zwar zeitlich etwas durcheinander aber ich hab eben grade nur einen Teil der Photos bearbeiten können und werde aber den andern Teil der Photos noch die Tage bearbeiten und dann werdet ihr die auch sehen dürfen. Außerdem hab ich endlich auch Photos von Morgan und Jaguar XK120 die ich schon länger photographieren wollte. Leider ist mir eben während des Salons die Kamerabatterie aus gegangen und ich hatte leider keinen Ersatzakku dabei. Ich werde daher zu den Fahrzeugen die ich gesehn habe, aber leider nicht fotografieren konnte jeweils den Namen und das Alter schreiben und vielleicht auch einen Link solang ich ein gutes Bild finde. Hier kommen die Photos:
Hier erst mal ein Austin Healey 3000 MK2.
Ein Austin Healey Sprite MKI von '59.
Das Logo des Sprite MKI.
Infos zum Sprite mit Alter, aber auf französisch.
Ein Austin Princesse von '66.
Ein Cadillac Coupe de Ville von 1954
Eine etwas neuere Chevrolet Corvette, Alter weiss ich leider nicht.
Hier eine Chevrolet Corvette von '63.
Nochmals die Corvette von '63 aus einer andern perspektive. Als ich die beiden Fotos gemacht hatte standen da grade n paar Leute und haben über die Corvette geredet und ich wollte sie nicht stören, daher gibts grad nur Fotos mit offener Motorhaube.
Hier ein Citroen Krankentransporter. Leider ist mir das Infoblatt so unscharf geworden das ich das Modell mnicht mehr lesen konnte. Aber der hat auch sein 20-30 Jahre auf dem Buckel.
Der Citroen Krankentransport von vorne.
Ein Ford Thunderbird von '55.
Ein alter Laster. Infoblatt hatte ich keines gesehn aber ich vermute das er mit Sicherheit gute 80-90 Jahre alt ist. Ich kann aber auch nur mutmaßen.
Hier, leider etwas unscharf, endlich ein Bild eines alten Jaguar XK120 von '53 als Coupe-Version.
Eine Kawasaki 1000Z von '77.
Hier ein Mg TD von '51. Schaut euch die Felgen mal genauer an dann werdet ihr sehen das es echte Speichenräder sind. Solche Speichenfelgen will ich auch haben und am besten dazu n Satz Weißwand-Reifen.
Hier ein kleiner Bugatti für Kinder. Alter weiss ich leider nicht.
Hier sieht man den kleinen Bugatti mit dem großen MG. Beide schauen richtig gut aus.
Hier ein kleines Ein-Mann-Fahrzeug, was auf den Namen "Mini-Contesse" hört. Was sich zwar Lustig anhört aber mit Sicherheit auch sehr unpraktisch ist, ist das es keinen Rückwärts-Gang hat. Also entweder muss man es rückwarts aus dem Parkplatz schieben oder nur setwärts parken.
Hier auch endlich mein langersehnter Morgan. Genau den hätte ich auch gern. Die Farbe schaut gut aus, des Auto schaut gut aus, da passt einfach alles.
seitliche Ansicht des Morgan. Es handelt sich übrigens um einen +4 von '58. Das Besondere an Morgan ist das der Fahrzeugrahmen aus Holz ist und Morgan seit 100 Jahren ihre Fahzeuge mit Holzrahmen herstellt.
Hier die andre Seite des Morgan. Man beachte die tollen Speichenfelgen und besonders die tolle Farbe.
Hier noch ein silberner Morgan. Ich schätze das es auch ein +4 ist, und anscheinend hat der sogar vorne Einzelsitze und Kopfstützen.
Hier ein ganz tolles Teil. Und zwar ist es ein alter Porsche Diesel Traktor. Es handelt sich hierbei um das Modell Standart 217, was mir zwar nichts sagt aber ich mag die alten Porsche Trecker sehr gern.
Einfach n tolles Teil, oder??
Hier noch ein alter Triumph GT6 von '69. Er hat auch die tollen Speichenfelgen drauf.
Und "last but not least": hier noch eine alte kleine Vespa 400. Ich war auch sehr erstaunt als ich sie gesehn hab da ich nicht wusste das Vespa auch Autos gebaut hat. Ich finde es schaut auch sehr nett aus und hat sogar n kleines Sonnendach für den Sommer.
Des waren jetzt ne ganze Menge Fotos, und es kommen noch mehr. Und die Tage werde ich auch die Fotos von dem Oldsmobile posten da ich des noch mal gesehn hatte und da mir dann die Zeit genommen hab gute Fotos zu machen.
grüßle
muetze
Hier sieht man noch auf der Motorhaube das es sich hierbei um eine Rallye/Ausfahrt handelt, welche anscheinend in Belgien oder Luxemburg gestartet ist. 
Es ist einfach ein tolles Fahrzeug und dann
Hier noch eine Sicjht ins Cockpit und auf die Instrumente. Ich staune immer wieder drüber wie edel man solche Fahrzeuge machen kann, mit Leder und sonstigem Material.
Wofür die ganzen Hebel da sind weiss ich auch nicht. Vielleicht kennt sich ja jemand mit Jaguar aus und kann hier was dazu sagen.
Irgendwie kommen immer dann wenn ichs nicht erwarte solche Schätzchen welche ich unbedingt fotografieren möchte. Zum Beispiel mit dem Jaguar XK120 Cabrio welches ich auchn in Cormatin entdeckt hatte war es genauso, das ich wusste das ein XK120 hioer in Cluny steht und ich aber keine Möglichkeit hatte den zu fotografieren und dann plötzlich seh ich einen in Cormatin. Ich hatte vor Jahren schon mal eimnen E-Type hier in Cluny entdeckt hatte aber keinerlei Kamera dabei und zum andern war mein Opa zu Besuch gewesen. Aber jetzt hab ich ja Fotos von beiden.
Hier sieht man wie viel Luxus so ein Jaguar dann doch hat, auch wenn es ein älteres Modell ist. Viel Wurzelholz und Leder. Was aber dann das Riffelblech im Fussraum des Beifahrers soll weiss ich auch nicht.
Diese Marke klebte in der Scheibe. Ich finde die hat schon was. Zum andern weiß ich nicht was der "Adler" soll, war der Adler früher das Zeichen von Jaguar?? Fände ich aber etwas seltsam bei dem Firmennamen. Vielleicht findet sich ja bei wikipedia was.
Diese Aufnahme habe ich eigentlich nur gemacht um zu zeigen das zumindest bei diesem Jaguar die Scheibenwioscher gegenläufig sind. Also die sind beide in der Mitter des Fahrzeugs befestigt und zeigen nach aussen.
Hier eben mal wieder unsere nette Katze während des Sprunges die eigentlich alle kennen sollten. Zwar hab ich eine andere Aufnahme die mir besser gefällt, aber ich mag den Leaper so an sich ganz gerne. Vielleicht kann ich mir ja mal einen auf meinen Polo machen.
Scheint ne ganze Menge Licht zu brauchen der Fahrer. Was ich mich aber frag ist wozu diese winzigen Lampen auf den Kotflügeln gut sind. Als Blinker kann ichs mir nicht vorstellen, aber wozu dann??
Hier ein Photo der einzelen Radmutter und dann noch Speichenfelgen. Sowas muss man doch einfach fotografieren!!
Hier hab ich extra die letzten zwei Zahlen des Kennzeichens frei gelassen. Die besagen ja nur aus welchem Departement das Fahrzeug kommt. Ungefähr so wie in Deutschland das mit den Landkreisen, bloss sind die Departement um einiges größer. Was ich an dem Schild so nett fand war zum einen die Schrift und zum andern waren die Zaheln richtig erhöht und ich glaube sogar das die Zahlen sogar verchromt wurden.
Schön großer Kofferraum!
grüßle
Hier erst mal ein Austin Healey 3000 MK2.
Ein Austin Healey Sprite MKI von '59.
Das Logo des Sprite MKI.
Infos zum Sprite mit Alter, aber auf französisch.
Ein Austin Princesse von '66.
Ein Cadillac Coupe de Ville von 1954
Eine etwas neuere Chevrolet Corvette, Alter weiss ich leider nicht.
Hier eine Chevrolet Corvette von '63.
Nochmals die Corvette von '63 aus einer andern perspektive. Als ich die beiden Fotos gemacht hatte standen da grade n paar Leute und haben über die Corvette geredet und ich wollte sie nicht stören, daher gibts grad nur Fotos mit offener Motorhaube.
Hier ein Citroen Krankentransporter. Leider ist mir das Infoblatt so unscharf geworden das ich das Modell mnicht mehr lesen konnte. Aber der hat auch sein 20-30 Jahre auf dem Buckel.
Der Citroen Krankentransport von vorne.
Ein Ford Thunderbird von '55.
Ein alter Laster. Infoblatt hatte ich keines gesehn aber ich vermute das er mit Sicherheit gute 80-90 Jahre alt ist. Ich kann aber auch nur mutmaßen.
Hier, leider etwas unscharf, endlich ein Bild eines alten Jaguar XK120 von '53 als Coupe-Version.
Eine Kawasaki 1000Z von '77.
Hier ein Mg TD von '51. Schaut euch die Felgen mal genauer an dann werdet ihr sehen das es echte Speichenräder sind. Solche Speichenfelgen will ich auch haben und am besten dazu n Satz Weißwand-Reifen.
Hier ein kleiner Bugatti für Kinder. Alter weiss ich leider nicht.
Hier sieht man den kleinen Bugatti mit dem großen MG. Beide schauen richtig gut aus.
Hier ein kleines Ein-Mann-Fahrzeug, was auf den Namen "Mini-Contesse" hört. Was sich zwar Lustig anhört aber mit Sicherheit auch sehr unpraktisch ist, ist das es keinen Rückwärts-Gang hat. Also entweder muss man es rückwarts aus dem Parkplatz schieben oder nur setwärts parken.
Hier auch endlich mein langersehnter Morgan. Genau den hätte ich auch gern. Die Farbe schaut gut aus, des Auto schaut gut aus, da passt einfach alles.
seitliche Ansicht des Morgan. Es handelt sich übrigens um einen +4 von '58. Das Besondere an Morgan ist das der Fahrzeugrahmen aus Holz ist und Morgan seit 100 Jahren ihre Fahzeuge mit Holzrahmen herstellt.
Hier die andre Seite des Morgan. Man beachte die tollen Speichenfelgen und besonders die tolle Farbe.
Hier noch ein silberner Morgan. Ich schätze das es auch ein +4 ist, und anscheinend hat der sogar vorne Einzelsitze und Kopfstützen.
Hier ein ganz tolles Teil. Und zwar ist es ein alter Porsche Diesel Traktor. Es handelt sich hierbei um das Modell Standart 217, was mir zwar nichts sagt aber ich mag die alten Porsche Trecker sehr gern.
Einfach n tolles Teil, oder??
Hier noch ein alter Triumph GT6 von '69. Er hat auch die tollen Speichenfelgen drauf.
Und "last but not least": hier noch eine alte kleine Vespa 400. Ich war auch sehr erstaunt als ich sie gesehn hab da ich nicht wusste das Vespa auch Autos gebaut hat. Ich finde es schaut auch sehr nett aus und hat sogar n kleines Sonnendach für den Sommer.
