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Montag, 4. Oktober 2010

17. September Journee du Patrimoine 2010

Salü mal wieder,

der 17 September war hier in Frankreich ein besonderer Tag. Und zwar war an diesem Tag der Journee du Patrimoine (dt. Tag des offenen Denkmals). Zum andern hatten wir an diesem Tag noch andere Sachen vor und erst als wir fahren wollten und ich das Auto holen gegangen bin habe ich die vielen Old-Timer entdeckt die auf dem Parkplatz standen. Ich habe mich dann recht beeilt und habe von jedem der Fahrzeuge 1-2 Bilder gemacht. Infos schreibe ich dann direkt wie immer unter die Bilder.


Hier erstmal die Plakette der Ausfahrt die anscheinend vom hiesigen Club veranstaltet wurde.
Inzwischen für mich nichts mehr besonderes sind die Traction Avant von Citroen da ich diese inzwischen recht häufig zu sehen bekomme. Auch auf dieser Ausfahrt waren 2 dabei.

Hier mal wieder eine Besonderheit. Und zwar ist dies ein Fahrzeug der Marke Renè Bonnet welche ab Anfang der 1950er Jahre Fahrzeuge gebaut hat. Leider ist Rene Bonnet 1964 in finanzielle Schwierigkeiten geraten und die Firma ist übernommen und umbenannt worden. Leider konnte ich auch nicht herausfinden um welches Modell es sich hierbei genau handelt. Zwar wüsste ich es gerne aber man kann ja nicht alles haben. Falls aber jemand noch mehr Infos zu Rene Bonnet haben möchte, kann hier nachlesen.

Hier noch das Emblem der Marke Rene Bonnet welches mir ganz gut gefällt. Zwar hat es gewissen Ähnlichkeiten zu dem Emblem der Corvette aber es ist dann halt doch anders. Gerade die franz. Flagge und der Steinbock(?) sind ganz nett.

Hier vermute ich das es sich um einen Renault Dauphine handelt. Genau weiss ich es nicht aber es handelt sich auf jeden Fall um einen Renault da vorne das alte Renault Emblem prangte.
Noch eine Besonderheit welche man selten sieht. Ein alter Ferrari 308 GTB welcher zwischen 1975 bis 1985 produziert wurde. Also hat auch dieser schon gute 25 Jahre drauf und könnte in Deutschland mit Sicherheit ein H-Kennzeichen bekommen.


Hier nochmals die Renault Dauphine. Infos gibts wie immer hier.
Und noch ein Bon-Bon der automobilen Randgruppe ;) Ein Renault Vivaquatre. Leider gibt es in der dt. Wikipedia keinerlei Artikel zum Vivaquatre daher werde ich mal den franz. Artikel verlinken. Zwar steht da auch nicht so viel aber zumindest ein paar Techische Daten welche man auch so versteht. Leider ist der Vivaquatre noch nicht mal in der englischen wikipedia zu finden daher muss eben mal ein franz. Text langen.
Für mich war dieser Wagen einer der schönsten die ich an diesem Tag gesehen habe. Zwar hatte ich wie oben schon geschrieben nur sehr wenig Zeit aber ich habe dann doch ein paar gute Aufnahmen hinbekommen von Fahrzeugen welche ich mit Sicherheit in nächster Zeit nicht mehr zu sehen bekomme.



Hier noch ein Peugeot 203.
Dieser mercedes wird ein Strich8er sein. Ich entdecke immer wieder welche hier.
Und noch ein Peugeot. Es handelt sich hierbei um einen 604. Zwar weiss ich nicht ob es ein V6 ist, aber er ist auch schon recht alt.
Zu guter Letzt noch alter Porsche 911. Einfach ein Klassiker und beliebter Old-Timer.
Ganz zum Schluss noch ein Bild mit drei verschiedenen Fahrzeugen welche ich noch ganz zum Schluss entdeckt hatte und von dennen ich nur dieses eine Foto machen konnte. Zu sehen sind hierbei ganz rechts eine Citroen DS Cabrio, in der Mitte ein Mercedes W123. Genau so einen als T-Modell (Kombi) hatte meine Oma in beige. Vielleicht hat sie ja noch ein paar Fotos davon rumliegen. Um welches Fabrikat es sich bei dem Fahrzeug ganz links handelt kann ich leider nicht erkennen. Falls irgendwer meint er könnte es erkenne kann sich gerne auch bei mir melden und derjenige bekommt das Bild in größerer Auflösung.

Dies waren die Fotos des Journees du Patrimoine am 17. September 2010.

grüßle
muetze

Sonntag, 2. Mai 2010

Citroen Traction auf Flohmarkt

Salü mal wieder,

wie schon in einem der letzten Beiträge erwähnt sind jetzt im Frühjahr einige Flohmärkte hier in der Gegend auf dennen auch immer einiges los ist. Auf einem der Flohmärkte hatten auch wir einen Stand mit allem möglichem. Als ich dann mit meinem Bruder nochmals in die Stadt gefahren bin stand schräg vor meinem Bus ein Fahrzeug was ich euch nicht vorenthalten möchte. Und zwar stand da ein Citroen Traction in schwarz und da konnte ich doch nicht einfach so fahren ohne vorher Fotos von dem Wagen zu machen. Ich hab dann gleich mal angefangen und raus gekommen sind diese Bilder.




Diese Aufnahme gefällt mir diesmla sehr gut.
Hier zu beachten ist die nette Kühlerfigur. Leider sieht man sowas heutzutage nicht mehr so oft. Zwar haben ein paar wenige Hersteller ihre Figur beibehalten wie zum Beispiel Mercedes ihren Stern und Jaguar ihre Katze aber wirklich viele Kühlerfiguren sind einfach so vergessen worden. Zwar kennen viele noch die Namen der bekannteren Figuren (Leaper/Jaguar, Spirit of Ecstasy/Rolls Royce), aber gesehen werden sie seltenst. Daher freue ich mich immer wieder wenn ich Fahrzeuge mit solchen Figuren auf dem Kühler sehe.
Hier wie immer eine der "halben" Aufnahmen die ich auch so mag.

Diese kleine Schwalbe (ich vermute zumindest mal das es eine ist) war vorne an der Stoßstange befestigt. So unter dem großen Citroen Doppelwinkel finde ich sie nett anzu sehen.
Dieses Schild lag hinten im Fahrzeug drin. Anscheinend ist der Besitzer Mitglied in einem Oldtimer Club und dort haben die Fahrzeuge dann anscheinend diese Schilder drin. Sowas finde ich praktisch da dort alles drauf steht was man zu dem Fahrzeug wissen muss. Zum einen der Hersteller mit dem genauen Modellnamen dann das Baujahr, die Höchstgeschwindigkeit, der Hubraum, die PSanzahl und sogar der damalige Preis. Zwar erscheint mir der gezeigte Preis gerade für damalige Verhältnisse sehr hoch (umgerechnet in Euro: ca. 98.640), aber vielleicht hat dieses Modell eine spezielle Inneneinrichtung und ist daher so teuer gewesen, aber ich kann da auch nur mutmassen wieso der Wagen damals so teuer war.

grüßle
muetze

Der Traction hier in Cluny

Salü mal wieder,

ich hatte euch ja versprochen das ich euch hier die Fotos zeigen werde die ich bei Möglichkeit von dem Traction gemacht hab den ich hier in Cluny entdeckt habe. Jetzt kommen die Fotos. So ein Traction ist ja schon was tolles. Und hier seh ich den Traction auch das erste mal in blau, bisher habe ich sie immer nur in schwarz gesehen. Es sind mal wieder ein paar ganz nette Aufnnahmen dabei da ich die Fotos über den Zaun gemacht habe und ich daher auch nicht alle Seiten habe, was ich ja normal schon probiere.


Mit der Farbe kann es natürlich auch sein dass das Fahrzeug ursprünglich schwarz war und erst später so blau wurde, ich weiss es nicht finde es aber nett mal einen blauen Traction zu sehen.
Wie man hier auch sehr gut erkennen kann ist es ein "Koffermodell" welches ab 1952 gebaut wurde. Erkennen kann man dies an dem "Koffer" der hinten über der Stossstange sitzt. Bei allen Modellen vor 52 war an dieser Stelle das Reserverad welches bei diesem Modell innen liegt. Der Vorteil des Koffers ist zudem noch eijn größerer Kofferraum.
Hier sind mal wieder ein paar Bilder wo ich rumprobiert habe einzelne Details zu fotografieren. Zwar ist es auf den drei Photos immer nur die Motorhaube aber ich finde alle drei Aufnahmen haben so ihren Charme und sind sehr gut geworden.


grüßle
muetze

Donnerstag, 15. April 2010

60 Jahre VW

Salü mal wieder,

eigentlich wollte ich schon längst einen Hinweis hier schreiben, aber ich habs dann doch immer wieder vergessen. Und zwar wollte ich auf die Auto-Bild Serie "60 Jahre Volkswagen" hinweisen die es anscheinend auch als CD im Heft gab. Ich hab mir die Serie als Podcast angeschaut und kann daher nur den Link zur Website von Autobild.de setzen. Zwar finde ich sogar einen Teil der Serie aber eben nur einen Teil. Hier gibts zumindest den Teil 2 von 12 und wenn ihr da auf die Seite geht gibts da auch noch andere Teile.

Was ich auch noch berichten will ist das ich heute einen T1 gesehen habe. Leider konnte ich keinerlei Fotos machen da er mir auf der Schnellstrasse entgegen kam und ich daher kein erlei Gelegenheit hatte Photos zu machen. Leider hab ich ihn auch nur so kurz gesehen das ich sagen kann das es ein T1 ist und das er unten grün und oben weiss war.

Zudem weiss ich abr noch von 2 Fahrzeugen die hier in Cluny stehen, die ich gerne noch mal photographieren möchte. Und zwar sind das ein Citroen Traction Avant und zum andern ein Peugeot D4 (da finde ich leider keinerlei wikipedia-Artikel daher gibts nur n google images link).

Freut euch auf jeden Fall auf die Bilder ich bekomme da mit Sicherheit nopch mal Bilder von beiden Fahrzeugen.

grüßle
muetze

Dienstag, 28. Oktober 2008

Citroen Traction Avant/ Alte Fotos (3)

Salü mal wieder,

diese tolle Auto hab ich auh schon vor längerem fotografiert. Zu dewr Zeit wusste ich noch gar nicht was dies für ein Auto es war sondern hab einfach mal die Fotos gemacht. Später habe ich dann ein bisschen bei wikipedia.de gesucht und hab rausgefunden das dies ein "Traction Avant" ist.

Traction Avant (franz. - "Vorderrad-Antrieb") ist die geläufige Bezeichnung für die ersten Vorderrad-angetriebenen Citroën-Serienmodelle 7C, 11B (beide mit Reihenvierzylindermotoren) und 15/6 (mit Reihensechszylindermotor), die zwischen 1934 und 1957 gebaut wurden.
Entwickelt wurde der Traction Avant von dem Gespann Lefèbvre-Bertoni, welches 1955 mit dem Nachfolgemodell, der Citroën DS, eine weitere Sensation im Automobilbau schuf. (Quelle:Wikipedia.de)


Oft findet man auch die Kurzbezeichnungen Traction oder schlicht TA. Eine "Traction Avant" („Vorderradantrieb“) war 1934 eine so gewaltige technische Neuerung im Serienautomobilbau, dass dieser Begriff von da an bis heute diesen Fahrzeugtyp beschreibt. Häufig wird auch das Wortspiel l'attraction (franz. für: die Attraktion) statt gleichklingend la traction (franz. für: der Antrieb) verwendet. Er wurde auch bekannt als „Gangsterlimousine“, was an seiner hervorragenden Straßenlage lag, denn damit eignete er sich der Legende nach zum idealen Fluchtfahrzeug seiner Zeit.

Das Fahrzeug wird auch als 11 CV bezeichnet. CV (Chevaux Vapeur) ist jedoch eigentlich die Bezeichnung für die Kategorie der französischen KFZ-Steuer-Berechnung. Diese Bezeichnungen wurden aber in jener Zeit auch als Typenbezeichnung verwendet. (Quelle: Wikipedia.de)



Hier noch ein Zeichen von Citroen was vorne auf dem Kühler prangte. Ich weiss leider nicht was es bedeutet. Die typischen Citroen Winkel waren natürlich auch drauf bloss etwas weiter oben.

grüßle
muetze

Samstag, 13. September 2008

Auto-Expo in Bergesserin (2) Citroen

Salü mal wieder,

für folgenden Wagen kann ich leider wieder keinen Modellnamen geben da auch hier sich leider nur der Fabrikant verewigt hat.Aber trotzdem ist es ein tolles Fahrzeug, auch hier der Zustand dem Alter entsprechend sehr gut.

Dieser Citroen hatte zwei Embleme. Folgendes war direkt oben auf den Kühler montiert und drunter war der bekannte Citroen-Doppelwinkel mit Schriftzug.


Hier noch ein Citroen 2CV "Ente" in schlichtem grau mit großem Doppelwinkel.Hier ein Citroen "Traction Avant", einer der ersten Wägen mit Vorderradantrieb und der seiner Zeit voraus war.
Hier ein Citroen Camper mit einem etwas anderem Dach. Ich gehe nach etwas längerer Suche davon aus das dieser Camper von der Basis her ein Citroen C35 ist.

Hier nun ein Citroen Pallas DS. Die Luxusvarainte des DS. Ganz toll finde ich die am Dach angebrachten Blinker.
Hier eine Ansicht der Instrumente. Leider Durch das Fenster nicht wirklich gut erkennbar aber was man sieht ist das Einspeichenlenkrad. Ich finde die Autofirmen könnten sowas noch mal bringen, und dann doch bitte auch den Band-Tacho.
Hier unser DS Pallas von vorne. Laut Wikipedia hatten vereinzelte Fahrzeuge sogar "Kurvenlicht" das den Lenkbewegungen folgt und dadurch die Kurven besser ersichtlich macht. Es wird inzwischen wieder an Techniken gearbeitet/geforscht um das Kurvenlicht wieder in die neuen Autos einzubauen.

Hier nochmal ganz toll die oberen Blinker sichtbar.
Fortsetzung folgt ...
grüßle
muetze